近日，由学院机电技术系与校企合作单位浙江凌鹰机车工业有限公司共同研发的新型全地形车发动机箱体试制完成，并随企业参加2019年春季广交会。

今年3月初，浙江凌鹰机车工业有限公司向我院机电技术系提出研制新型全地形车发动机箱体的需求。这款发动机是一款新型的结构紧凑、短距、强制风冷、集成内置倒挡传动机构的CVT无级变速发动机。可以解决目前市面上普通发动机适应整车车型较少的难题，可以与目前市场上使用CVT无级变速发动机的中小排量沙滩车、卡丁车和三轮摩托车匹配使用。

机电技术系系主任宗冬芳、副主任傅凯带领冯昊老师赴企业调研研究，为企业新型发动机箱体的试制提供解决方案。这一套发动机箱体结构复杂，是典型的深沟槽、薄壁结构，箱体加工难度大，精度要求高，最高的精度要求公差0.01mm，相当于头发丝的1/7。在发动机箱体试制过程中，冯昊老师带领三名学生通过改进加工工艺，控制箱体变形，保证发动机箱体加工精度。这套发动机箱体试制要求时间紧、加工难度高，他们利用了一切可以利用的时间，分工协作，安排加工工艺、制作专用夹具、箱体数模处理以及优化加工刀路。经过20天的发动机箱体试制，整套发动机箱体试制成功，经过三坐标测量机检测，箱体精度合格，达到试制要求。

企业对我院学生踏实肯干、精益求精的职业态度和技能水平给予了赞扬和肯定，并表示要加强与我院技术服务以及毕业生就业等方面的合作。