经过四天紧张激烈的比拼，洛杉矶当地时间5月19日下午1点半，美国巴哈大赛加利福尼亚站的比赛各项赛事落下帷幕，学院金鹰车队顺利完成美国巴哈大赛加利福尼亚站各项赛事完美凯旋，于北京时间21日中午顺利返回学校。

美国Baja SAE是由美国汽车工程师协会（SAE）运营的校际设计竞赛。来自世界各地大学的学生团队设计和制造小型越野车。Baja SAE赛车的目标是设计，制造和比赛越野车辆，这些车辆能够承受最恶劣的崎岖地形。每年有多达141辆巴哈赛车参加在美国和世界各地举办的Baja SAE活动。

这是一场高手之间的对决，来自美国、加拿大、印度、沙特、墨西哥、中国等九个国家的98支车队中，只有我院一所技师学院车队，其他的均为本科院校，其中不乏康奈尔大学这样的常春藤大学，以及圣地亚哥州立大学、密歇根州立大学等各大公办州立大学。与他们同台竞技，也激励着我们在前进的道路上不断突破自我，实现梦想！

我院自行设计、制造的115号赛车首次亮相美国巴哈赛场，其制作工艺得到了美国加利福尼亚州立大学洛杉矶分校等众多大学车队的肯定，得到“简单、细致而优雅”的盛赞。

金鹰车队首次赴美参赛，克服了国内外巴哈大赛在赛事组织、评分重点、赛道特点等方面存在巨大差异，将车队最好的一面展现在大家面前。13名赴美成员面对众多困难迎难而上、齐心协力，共同克服了语言、地域差异、工具不足及高原天气多变等诸多不适，坚持完成所有比赛项目，比赛期间队员们平均每天的睡眠时间还不足6个小时。

比赛期间，我院金鹰车队得到了罗切斯特理工学院（RIT）、约翰霍普金斯大学等车队以及永康凌鹰公司的慷慨帮助，并与加利福尼亚州立大学洛杉矶分校“Golden Eagle”车队建立友好联系。最终成绩在参赛的中国院校车队中排行第二，名次在所有参赛车队中处于中等偏上。

此次115号赛车成功走出国门，与众多世界著名大学车队同台竞技，实现了历史性的突破。在传统赛车强队面前，115号赛车在制作工艺上无丝毫逊色，得到竞争对手的尊重与赞叹。同时，这也是一次绝好的学习交流机会，通过比赛车队成员们努力寻找差距和前进的方向，明确了数据分析、赛车测试等科学方法的重要意义，为新一代的赛车的设计制造及今后参赛奠定基础，努力推进学院向着成为世界一流技师学院的目标迈进。