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一所学校的狂飙突进———浙江交通技师学院十二年跨越三大步

发布日期:2011-06-22  编辑:供稿  点击数:
“失去技能最堪忧”,这是英国《每日电讯报》一篇报道的标题。这个标题形象地道出了英国产业工人技能退化,制造业走向衰退的现实。

在浙中腹地,有一所学校,它以“交通”为名,37年来,在交通大发展的背景下,乘势而上,精心打造高级蓝领,实现了三步大跨越。

优秀学生上校园灯箱广告,这件事情上了央视的“马斌读报”;从修理工到百万富翁的路有多远?这所学校也给出了答案。人人都说技术工人紧缺,高级蓝领吃香,但是像浙江交通技师学院这样,成为国家级示范建设学校的并不多,这所被称为“高级蓝领的黄埔军校”,到底有啥独门秘籍?

技能是一把金钥匙

  学院按照职业院校人才培养目标,不断扩大校企合作范围,形成了多样化的校企合作模式。2006年,学院与丰田公司合作开展T-TEP项目,开办“丰田班”,培养的学生直接输送到丰田公司各服务网点工作。2008年,学院又成功与北京现代汽车公司开展合作办学,成为首批“北京现代班”学校。

  学院邀请行业、企业专家组成发展咨询委员会,在人才培养方案制定和修订过程中,召开学校发展咨询委员会会议,广泛听取用人单位、行业专家和管理部门意见,确保培养的人才适应和满足用人单位需求。

  学院重视对师生实践操作技能的培养,每年举办师生技能节,积极组队参加上级部门举办的技能大赛,师生技能水平持续提升。学院分别在全国交通技工院校青年教师技能竞赛、浙江省高等(职)院校和浙江省技工学校学生汽车维修技能大赛、浙江省中等职业学校教师技能竞赛、全国交通技工院校青年教师技能赛竞赛中获得团体第一名。

  学院每年都举办就业推介会,为每一位毕业生推荐就业。学院与丰田公司、通用公司、上海永达、浙江元通等省内外200多家用人单位合作建立实习就业基地,推荐毕业生。

  12年时间实现三连跳

  在过去的12年里,浙江交通技师学院实现了三连跳。1999年,经国家劳动和社会保障部批准改建为浙江交通高级技工学校;2003年升格为浙江交通技师学院;今年,学校又被确定为首批国家中等职业改革发展示范建设学校。

  如此狂飙突进式的发展,与学院坚持“立足交通办教育,融入市场求发展”的办学理念分不开。学院按ISO9001:2008标准实施质量管理。注重教学研究和教学改革,注重学生核心能力的培养。

  2004年学院被国家劳动和社会保障部确定为“全国首批综合教改实验学校”,主持了劳动保障部“职业活动导向教学”的改革实验。学院以汽车维修专业为切入点,对教学理念、教学模式、教学方法进行了深入探索和实践,2008年顺利通过专家组的项目验收。同年,又被人力资源和社会保障部确定为“全国职业核心能力示范培训试点单位”。

学校设施、师资都属一流

浙江交通技师学院创办于1974年,是一所直属于浙江省交通运输厅的国家级重点技师学院。学院地处金华市望府街,占地22万平方米(约330亩),建筑总面积8.5万平方米,总资产2.8亿元。开办高职、中职两个层次的教育,开设交通、机电、信息技术、经贸人文4大类近20个专业。在校生5600余人。

  学院建有现代化教室90多个,各类实验实习室和计算教室96个,拥有价值2000多万元设备的轿车维修实训基地和机加工实训中心,能满足各专业的教学需求。

  学院现有专任教师267人,其中高级以上职称152人,取得高级职业资格证书101人,双师型教师175人,占教师总数的65.5%。在这些老师中,有全国交通中等职业教育汽车专业带头人2名,全国交通中等职业教育专业带头人2 名,还有全国交通技术能手、全国交通技术标兵、省交通系统“283”拔尖人才、浙江省改革开放30年浙江交通创业创新先进个人、浙江省百行百星和省十佳能工巧匠各1人,以及浙江省技术能手4人,省交通系统育才奖3人,浙江省技工院校科研之星1人。

教师也是研发高手

学院大力实施教研强校工程,积极鼓励教师开展课题研究,编写通用教材,制作多媒体课件,撰写教科研论文,取得了丰硕的科研成果。

  2007年以来,主持部级课题2项,参与部级课题研究5项,主持省级课题9项,参与省级课题研究1项,院级课题46项,其中,厅级课题《农村公路养护系统》被认为在国内居领先水平,《汽车CAN总线故障仿真系统》等课题被推荐为推广项目;教师参加了《全国技工院校专业目录》、交通技工院校《汽车专业教学边准与课程标准》开发,参加编写全国通用教材18部,其中主编教材17部,主审教材9部,参编27部,编写省、市级教材17部,校本教材9部;教师公开发表论文219篇,包括核心期刊8篇,被SCI录入1篇,获奖37篇,其中,《技工教育教学模式的创新与探索》和《职业院校校园文化建设研究》荣获全国技工教育和职业培训教学研究优秀成果(论文类)一等奖。

  学院重视实训基地建设,按企业生产要求配套教学设备,同时鼓励教师自主研发实训设备。

■后记

  “失去技能最堪忧”,这是世界工业革命的发源地与传统的制造业大国英国发出的感慨。无论作为国家,还是个体,技能始终是安身立命之所在,正所谓:一技在手,可以缚苍龙。

  狂飙突进蕴涵着一股摧枯拉朽的动力。作为一所培养技能型人才的学校,浙江交通技师学院不仅在意识上打破了蓝领的固有形象,而且在现实中为高级蓝领打开了一片天地。 本报记者 任文林


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